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临沂落实公交优先战略 2016年新增公交500台

2015年11月09日

人民网临沂11月9日电 在刚刚召开的临沂全市民生工作会议上,公交增车成为市民关注的焦点之一。2015年以来,市公交集团全力推进绿色公交、智慧公交建设。其中,优化客运组织体系,提高公共交通出行比例,并先后开发建设了“沂蒙在线”、“掌上公交”查询APP等科技平台,提供全面“智慧交通服务”。

同时,落实公交优先战略,明年实现公交车数量翻一番,中心城区主要路段公交线网全覆盖。

现状

公交出行“绿”字当先

在绿色公交发展方面,市公交集团更新2015年淘汰的322辆黄标车,保证原线路的正常运营,加密运营班次,缩短发车间隔,打造纵横相连、城乡衔接、时间适中、换乘方便的公交出行网络,进一步提高线网覆盖率。

为打造高标准的绿色交通规划体系,市交通局制定了《临沂市绿色交通发展规划》,确定以绿色循环低碳战略规划、组织保障、监测考核体系建设为支撑,将生态环境建设融入交通运输发展全过程,全面建成绿色交通示范城市,确保到2018年,基本建成绿色循环低碳交通运输体系,绿色交通项目实现节能42.4万吨标煤,减少二氧化碳排放131.3万吨。

市民心声

盼公交线路更优化 夜班车不“空车”

市民刘先生因为工作关系,经常罗庄、兰山两头跑,因此乘坐公交车的机会比较多。11月1日,刘先生时常乘坐的4路公交车有了夜班车,这让他特别兴奋,“现在有了夜班车,而且还运营到晚上9点,真是太好了,以后单位加班也不担心没车坐了。”

但没过多久,刘先生对夜班公交又有了新的看法,“我的一位朋友最近在高新区医院住院,我连着3个晚上乘坐公交车去看他,却发现每天晚上8点以后,乘公交车的乘客就已寥寥无几了,甚至是空车跑,这又让我觉得这夜班公交开得有些‘浪费’了。”

有了乘坐夜班公交车的体验,刘先生还特意找到4路车的驾驶员讨论这个夜班公交车的问题。对于刘先生的“心疼”,驾驶员表示,之所以夜班公交的乘客少,除了夜班线路刚刚开通,知道的人不多外,还有就是天气变冷后,市民出行减少,导致晚上8点以后,乘客会特别少。

“公交车今年新增了好几百台,班次加密了,夜班车也开了很多条,但晚上空跑的公交也不少,希望有关部门能够更合理地统筹规划,让车辆和线路能够更好、更科学地为市民服务。”刘先生表示。

◎公交集团

布局“5公里充电圈”公交扩容、增“绿”……

市公交集团助力绿色交通

2015年,市公交集团借助政策和市场的双重机遇,加快建设充换电基础设施,推进新能源公交车发展。其中,今年新增700台新能源公交车,并计划到2016年上半年,新增新能源公交车300台,新增线路6条、优化线路19条,下半年,再新增新能源公交车200台,新增线路4条、优化线路13条、增开夜班线路6条,全市公交车辆达到2228台,公交线路达87条。

700台新能源公交年底前投入运营

落实公交优先战略,实现“车翻番、全覆盖”。2015年,投入6300万元,购置总价值达2.8亿元的700台新能源公交车,年底前全部投入运营;全面落实运力调整方案,优化班次、加密线路,大力推广掌上公交和车载网络,确保到今年底,城区公交车辆达到1728台,线路77条。

明年再增开6条夜班线路

2016年上半年,新增新能源公交车300台,新增线路6条、优化线路19条;下半年,新增新能源公交车200台,新增线路4条、优化线路13条、增开夜班线路6条,全市公交车辆达到2228台,公交线路达87条,实现公交车数量翻一番,中心城区主要路段公交线网全覆盖。

今明两年再启用3个换乘中心

今年年底前,建成启用经开区换乘中心,在6个公交场站建设完成120个充电桩;明年建成启用高新区、河东火车北站、解放路3处换乘中心和义堂化沂庄停车场,建设完成1000个充电桩。

加快充电桩建设 未来着力打造“5公里充电圈”

加快建设充换电基础设施,充分利用新能源汽车推广应用城市扶持政策。与行业龙头企业青岛特锐德实施战略合作,计划投资4.2亿元,在全市布设1万个电动汽车充电终端。其中,一期是依托公交场站,在15处公交场站建成综合充电站,为公交车辆提供充电服务的同时向社会车辆提供充电服务。二期是在政府机关、商贸中心、大型社区等各重要公共场所建设充电终端,构建满足市区居民日常出行的充电终端网络。三期是构建公交线路为骨架、县城为中心、乡镇驻地为节点、行政村为末梢的放射状充电站覆盖网,最终实现全市充电服务网络全覆盖,面向全市电动汽车提供充电服务,着力打造“5公里充电圈”。(何青 李晓星)

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