临沭出租车实现“公车公营” 杜绝运营混象

　7月18日上午10时，记者在临沂市临沭县城随机坐上一辆出租车，刚上车就被干净整洁的车饰、规范有礼的服务所吸引。记者了解到，司机王恒华是一名转业军人，在临沭出租车改革过程中，通过“招考”成为一名出租车司机。“以前想成为一名出租司机太难了，光是经营权就得三四十万元。”王恒华说。据了解，临沭一共招考了两批出租车司机，第一批184人报名，第二批178人报名，每批分别录取了30人。

　　王须晓有12年的出租驾龄，见证了临沭出租车的发展变化。从最早的昌河到夏利再到现在的新桑塔纳，王须晓觉得这次改革之后出租车行业的风险降低了不少。“车里都统一安装了摄像头、GPS定位，有事情公司出面帮助解决，我们的收入跟挂靠时相比差不多。”王须晓说。

　　“现在车比以前好了，深蓝和橙黄相间的配色让人眼前一亮；乘坐更舒适，服务更周到，而且价格也没涨。”这是胡女士的感受。

　　临沭县道路运输管理所副所长王宝启向记者介绍，临沭县实施“公车公营”，出租车及经营产权属于盛通出租公司所有，出租车从业人员以承包方式进行营运，出租车驾驶员一次性向盛通缴纳安全与服务质量保证金和相关管理费，盛通与驾驶员签订劳动合同，驾驶员的劳动所得全归自己所有。据了解，盛通出租公司由市交运总公司专门筹建。改革后出租车承包经营期限为7年，承包经营合同根据驾驶员的考核表现一年一签。

　　据悉，改革过程中，原承包人已签订处置协议者如符合本人从事出租客运汽车规定的条件，在同等条件下可优先取得新车承包权。鉴于业户的经济能力和经营需求不同，临沭盛通出租车公司提出了3种经营方式由业户自行选择，方式一：承包者不用预交车辆使用保证金，每月每车向公司缴纳3955.91元；方式二：承包者一次性缴纳93550元车辆使用保证金，每车每月向公司缴纳525元管理费；方式三：承包者一次性缴纳5万元车辆使用保证金，由公司贷款垫付4.335万元，每车每月向公司交纳2864.86元。

　　临沭“公车公营”模式，转变了司机与公司的关系，出租车属于公司所有。新出租车公司也对服务进一步进行了规范、提升。临沭的“公车公营”模式，是临沂市出租车市场经营管理的一个新尝试。