车险费率将破7折大关 仅针对低风险车主

电话车险最便宜，最低是7折基础上再优惠15%，如今也要“OUT”了。中国保监会24日对外公布了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》(以下简称《方案》)，明确改革时间表和路线图。山东成为首批六个试点改革地区之一，这意味着低风险车主将享受更多的费率优惠。

　　目前，给普通家轿购买商业车险，车主们动辄要支出四五千元，即便连续多年不出险，优惠也十分有限，这让低风险、开车稳稳的车主颇感“不值”，也不利于保险公司间展开合理的价格竞争。此次新公布的商业车险条款费率管理制度改革试点《方案》，将改变这一切。

　　据了解，《方案》明确了商业车险改革的目的是使风险和费率相匹配，把商业车险的产品定价权交给保险公司，把产品的选择权交给广大消费者和车主。改革后商业车险价格将总体平稳，低风险车主会享受更多的费率优惠。方案确定黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六个保监局所辖地区为改革试点地区，明确从2015年4月1日起，经营商业车险业务的财产保险公司可以根据《方案》要求申报商业车险条款费率。

　　4月1日起申报费率，是否意味着从那时起就有更便宜的车险可买呢？26日，记者咨询了临沂市车险业务“龙头老大”人保财险临沂市分公司车险部的相关负责人。据其介绍，目前车险业内执行的是连续3年不出险享受最低打7折的优惠，采用电话车险方式购买还能在此基础上再优惠15%，所谓不出险即出险次数为零，与出险金额大小无关；同样，现有规定下交强险在3年零出险后，最低也能享受打7折的优惠。而根据《方案》要求，从4月1日起各保险公司上级公司将向保监会报备新的费率，并有望于5月起按照新费率销售车险，因此低风险车主最快5月1日能买到更便宜车险。

　　同时，该负责人也表示：新费率如何确定，一般受车型豪华程度、稀有程度，以及零整比高低影响，比如一辆稀有车种，更换零件的费用较高，甚至是人们调侃的“20余个后视镜钱够买台新车”情况，其费率肯定比一般普通车种要高。此外，车险改革让低风险车主受益的同时，那些常出险、老修车的“二把刀”车主承担的再买车险或将比以前支出更高。而商业车险条款费率管理制度改革试点的启动，也意味着车险优惠的下限被放开，对车险行业而言也是一场“洗牌”的开始，不同保险公司间车险报价的差别或将拉大，也让车主们多了货比三家的可能。