临沂8河滨水慢行绿道3年建成 骑行看遍美景

24日上午，临沂园博园内祊河南岸机器轰鸣，工人们正在铺设彩色沥青绿道，引来众多游客围观。按照临沂市委、市政府城市总体规划，临沂市绿道慢行系统已纳入城市绿地系统，未来3年城区8河都拟建设滨水景观慢行绿道，目前祊河慢行绿道已经开工建设2300余米。

“按照规划，八河将建设约350公里的绿道，其中祊河两岸绿道近30公里，现已率先开工建设，工程计划分二期完成。其中，10月底前完成三河口隧道至桃园橡胶坝段工程；今年年底前完成桃园橡胶坝至北外环段工程，未来3年流经城区的8河也将建设滨水景观慢行绿道，市区形成串通相连的绿道系统，并向各县区及市区景点辐射，届时骑自行车去县区旅游不再是梦。”市园林局发展规划科副科长卢绪杰介绍。
　　据介绍，2013年，市委市政府提出对市区８条河流进行提升改造，我市将绿道理念融入项目规划设计中，拟构建滨水景观慢行绿道。滨河绿道出行方式主要是“自行车+步行”，沿途完善基础设施，并进行景观提升，突出滨河绿道休闲娱乐、强身健体、景观游览等功能。
　　目前实施的祊河绿道建设采用3+1.5的模式，即是1.5米的彩色沥青绿道，3米的普通沥青，形成4.5米的主道路，1.5米彩色沥青作为日常专业绿道，4.5米可作为满足特别用途如消防通道功能。祊河两岸滨河路与市政道路交会处都预留有绿道通道，与将来实施的市内绿道连接形成有机统一的绿道系统。
　　有着10年骑行经历的资深骑行族姜超告诉记者，以前在电视上经常看到国外的骑行专用车道，感觉很羡慕，没想到临沂这么快就建设滨水景观慢行绿道了，等到建成的那一天，他一定会约上所有的骑行朋友们尽情驰骋在绿道上领略8河美景。“按照规划，八河将建设约350公里的绿道，其中祊河两岸绿道近30公里，现已率先开工建设，工程计划分二期完成。其中，10月底前完成三河口隧道至桃园橡胶坝段工程；今年年底前完成桃园橡胶坝至北外环段工程，未来3年流经城区的8河也将建设滨水景观慢行绿道，市区形成串通相连的绿道系统，并向各县区及市区景点辐射，届时骑自行车去县区旅游不再是梦。”市园林局发展规划科副科长卢绪杰介绍。
　　据介绍，2013年，市委市政府提出对市区８条河流进行提升改造，我市将绿道理念融入项目规划设计中，拟构建滨水景观慢行绿道。滨河绿道出行方式主要是“自行车+步行”，沿途完善基础设施，并进行景观提升，突出滨河绿道休闲娱乐、强身健体、景观游览等功能。
　　目前实施的祊河绿道建设采用3+1.5的模式，即是1.5米的彩色沥青绿道，3米的普通沥青，形成4.5米的主道路，1.5米彩色沥青作为日常专业绿道，4.5米可作为满足特别用途如消防通道功能。祊河两岸滨河路与市政道路交会处都预留有绿道通道，与将来实施的市内绿道连接形成有机统一的绿道系统。
　　有着10年骑行经历的资深骑行族姜超告诉记者，以前在电视上经常看到国外的骑行专用车道，感觉很羡慕，没想到临沂这么快就建设滨水景观慢行绿道了，等到建成的那一天，他一定会约上所有的骑行朋友们尽情驰骋在绿道上领略8河美景。

“绿道建成后，我们将积极拓展绿道使用功能，不断完善绿道的服务配套，加强绿道网功能开发，依托绿道网大力开展旅游观光、文化展示、餐饮郊游、科普教育、体育健身、宣传推介等活动，积极倡导健康低碳的生活方式，蓬勃开展绿道休闲、健身、娱乐运动，让市民更大限度使用绿道，享受绿道。”卢绪杰说。
　　据悉，一期工程在已建成区域实施，现场植被茂密、长势良好，施工空间狭小、施工难度大，本着少破坏的原则，严格要求施工单位施工过程中克服困难，尽量压缩作业空间，尽量少破坏、少移植苗木，尽量少影响环境。目前，在各方的大力配合下工程正紧张有序的进行中。