谁动了我的车票？
2014年04月29日 来源:沂蒙人 2014年第1期
当白领们为在12306上无法顺利买到车票而怨声载道时，在火车站售票大厅排队的农民工，所能买到的票却整整晚了两天。他们的辛苦又由谁来买单？
一张车票足以折射出巨大的数字鸿沟。
所谓数字鸿沟又称信息鸿沟，即信息富有者和信息贫困者之间的鸿沟。
微信朋友圈里有个流传很广的笑话：我们买的不是车票，而是彩票。虽是调侃却也无可争辩：大多数热门车票在开售后五到十分钟内告罄；高峰期鼠标晚点一秒钟，你已落后20多万次，导致良机错失。抢票成了真正的“秒杀”。
如此火爆的情景，源于网络购票的推行，也源于各路“抢票神器”的“横行霸道”。抢票软件人为地制造了一种不公平的购票环境，使一部分人得以实现“插队”购票。于是，铁道部、工信部叫停，但却也只是治标不治本。所谓道高一尺，魔高一丈，只要还有利益驱动，各种“神器”还会层出不穷。
有人说，如果人人都使用了抢票软件，则公平就不会被破坏，但恰恰是，在我们的生活中，还有一大批同胞，比如农民工们，他们不但不具备使用抢票软件的能力，有的甚至连上网都不会。一道深深的“数字鸿沟”将他们隔在了世界的另一面。研究资料表明，数字鸿沟造成的差别正在成为中国继城乡差别、工农差别、脑体差别“三大差别”之后的“第四大差别”，其本身已不仅仅是一个技术问题，而已成为一个社会问题，它将社会划分为隔着重重烟幕两个世界。
毋庸置疑，网络是社会进步的巨大推动力，让我们更悠闲、更公平、更合理更迅捷地完成很多力有不逮的工作，当然也包括购票这一行为。同样毋庸置疑，在数字鸿沟面前，有些人会与飞速前行的时代列车渐行渐远。
据统计，2014年1月9日网购票量为501万张，车站及售票点窗口、电话、自动售票机售出370万张票，当日网购票量的比例为57.8%。这意味着剩余的近一半的乘客的购票历程将更加艰辛。
直至今日，互联网带来的数字鸿沟仍在产生马太效应，一些离新技术较远的人，越来越难以公平地获得社会资源，被倒逼加快了“触网”的进程，网络购票在很多人那里也不再是“可望不可即”。可“倒逼”毕竟有滞后性。当一个人学会在网上购票时，别人或早已在用抢票软件。当他满怀兴奋激动在心情火车票开售第一时间提交车票订单的几秒钟内，票早已被各路抢票软件抢夺一空，他们只剩呆怔与失落。
一张车票足以折射出巨大的数字鸿沟。
互联网对社会发展的推动作用无疑是巨大的，但在它创造的辉煌背后隐藏着一个坚硬而冰冷的事实：这个进步并不属于所有人。互联网诞生之初，因其去中心化和去权威化，就让人对它的统合功能寄予很大的希望，布热津斯基在上世纪年代就预言信息和传播网络的扩张将加快世界同一化的趋势，使世界成为真正的全球社会。显然这个愿望部分落空了，互联网在起到将一部分人联合起来的作用的同时也分化了其他人，创造出了新的社会分层方式。“数字鸿沟”让一些人成了网络时代的局外人，网络为其他人带来的优势在相比之下成了这群局外人的劣势。
如此反差下，我们要有一种自觉：在享受到网络为我们带来的“既得利益”时，也要从前进中看到落后，从热闹中看到荒凉。公共资源向来“不患寡而患不均”，其均衡化才是解决各问题的出口。就如同一幅漫画所描述：三个人高矮不同，每人脚下垫一只同样高度的箱子，高矮还是不同；把最高者脚下的箱子给最矮者，三个人就变得一般高。
在绝大多数人大踏步前进时，不要忘记回头望一望那些步履蹒跚的人。
一张车票足以折射出巨大的数字鸿沟。
所谓数字鸿沟又称信息鸿沟，即信息富有者和信息贫困者之间的鸿沟。
微信朋友圈里有个流传很广的笑话：我们买的不是车票，而是彩票。虽是调侃却也无可争辩：大多数热门车票在开售后五到十分钟内告罄；高峰期鼠标晚点一秒钟，你已落后20多万次，导致良机错失。抢票成了真正的“秒杀”。
如此火爆的情景，源于网络购票的推行，也源于各路“抢票神器”的“横行霸道”。抢票软件人为地制造了一种不公平的购票环境，使一部分人得以实现“插队”购票。于是，铁道部、工信部叫停，但却也只是治标不治本。所谓道高一尺，魔高一丈，只要还有利益驱动，各种“神器”还会层出不穷。
有人说，如果人人都使用了抢票软件，则公平就不会被破坏，但恰恰是，在我们的生活中，还有一大批同胞，比如农民工们，他们不但不具备使用抢票软件的能力，有的甚至连上网都不会。一道深深的“数字鸿沟”将他们隔在了世界的另一面。研究资料表明，数字鸿沟造成的差别正在成为中国继城乡差别、工农差别、脑体差别“三大差别”之后的“第四大差别”，其本身已不仅仅是一个技术问题，而已成为一个社会问题，它将社会划分为隔着重重烟幕两个世界。
毋庸置疑，网络是社会进步的巨大推动力，让我们更悠闲、更公平、更合理更迅捷地完成很多力有不逮的工作，当然也包括购票这一行为。同样毋庸置疑，在数字鸿沟面前，有些人会与飞速前行的时代列车渐行渐远。
据统计，2014年1月9日网购票量为501万张，车站及售票点窗口、电话、自动售票机售出370万张票，当日网购票量的比例为57.8%。这意味着剩余的近一半的乘客的购票历程将更加艰辛。
直至今日，互联网带来的数字鸿沟仍在产生马太效应，一些离新技术较远的人，越来越难以公平地获得社会资源，被倒逼加快了“触网”的进程，网络购票在很多人那里也不再是“可望不可即”。可“倒逼”毕竟有滞后性。当一个人学会在网上购票时，别人或早已在用抢票软件。当他满怀兴奋激动在心情火车票开售第一时间提交车票订单的几秒钟内，票早已被各路抢票软件抢夺一空，他们只剩呆怔与失落。
一张车票足以折射出巨大的数字鸿沟。
互联网对社会发展的推动作用无疑是巨大的，但在它创造的辉煌背后隐藏着一个坚硬而冰冷的事实：这个进步并不属于所有人。互联网诞生之初，因其去中心化和去权威化，就让人对它的统合功能寄予很大的希望，布热津斯基在上世纪年代就预言信息和传播网络的扩张将加快世界同一化的趋势，使世界成为真正的全球社会。显然这个愿望部分落空了，互联网在起到将一部分人联合起来的作用的同时也分化了其他人，创造出了新的社会分层方式。“数字鸿沟”让一些人成了网络时代的局外人，网络为其他人带来的优势在相比之下成了这群局外人的劣势。
如此反差下，我们要有一种自觉：在享受到网络为我们带来的“既得利益”时，也要从前进中看到落后，从热闹中看到荒凉。公共资源向来“不患寡而患不均”，其均衡化才是解决各问题的出口。就如同一幅漫画所描述：三个人高矮不同，每人脚下垫一只同样高度的箱子，高矮还是不同；把最高者脚下的箱子给最矮者，三个人就变得一般高。
在绝大多数人大踏步前进时，不要忘记回头望一望那些步履蹒跚的人。
(孙明杰)